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南京西路金三角“梅泰恒”商圈将建连廊

发布日期:2014-12-29 13:52:54   来源: 中国上海

  静安区梅泰恒商业区楼宇连廊既可能“上天”也可能“入地”,设计成果的初稿大约会于明年春节前后形成。

  “上海发布”近日转发的一则“上海市静安区梅泰恒商业区楼宇连通设计国际方案征集公告”透露,静安区梅泰恒商业区楼宇连通项目将进行国际方案公开征集。商报记者昨日获悉,根据国际方案招标流程,接下来将通过资格预审、专家评审等方式对报名的设计单位进行筛选,确定3家设计单位开展第一轮概念方案设计。

  将规划“中央活动区”

  据静安建交委规划科科长王珺介绍,静安区梅泰恒“金三角”地区集中了梅龙镇广场、中信泰富广场、恒隆广场等代表性的高端楼宇,使得该地区成为静安区乃至上海市繁荣繁华的标志。但梅泰恒地区也存在制约因素,商业楼宇缺乏与地铁之间的有效衔接,需要通过加强楼宇间的联系与互动,发挥1+1大于2的集聚效应,提升商圈整体能级和品质,适应商业发展升级换代的要求。因此希望能通过国际方案征集形式,吸引国内外优秀的设计团队来参与,形成具有一流水平的梅泰恒商业区楼宇连通设计方案,升级传统中央商务区,打造中央活动区,希望能够成为在城市更新方面积极探索和实践的一个案例。

  商报记者注意到,这是该区首次提出“中央活动区”的概念。据查,中央活动区(CAZ)是中央商务区(CBD)商业和商务功能之外,在文化娱乐、休闲观光等功能的扩展,是与CBD相对应的城市副中心,聚集多元化的高端产业,承担整个大都市的部分功能。与中央商务区相比,中央活动区的概念更为广泛,其不仅有大量的商务办公楼宇,还需要具有配套设施以及覆盖有成熟便捷的交通。目前,伦敦、纽约、芝加哥、墨尔本都已有较为成熟的中央活动区。

  据了解,此次静安梅泰恒连廊的项目范围主要以静安区南京西路沿线为主,东至泰兴路,西至西康路,重点研究地铁2号线南京西路站和恒隆广场、中信泰富广场、梅陇镇广场之间的连通规划方案。

  区统计局数据显示,梅泰恒商圈现有从业人员2万人,700多户企业,一旦连通将会极大方便楼宇间的“互动”,继而形成商圈动线。王珺说:“连廊走地下或走空中都可以,我们希望集思广益,听听各家设计单位的意见。”

  值得注意的是,该区域内还有一家金鹰广场,王珺表示:“金鹰的位置偏北,严格说不在南京西路上,如果设计者能够将金鹰也考虑进去,当然也是欢迎的。”

  优胜者最多可获奖70万

  据公告显示,本项目不接受联合体报名,项目申请人必须是独立法人,注册在中国大陆地区以内的申请人须具备建筑行业建筑专业设计甲级或以上资质或者市政行业(道路或桥梁或隧道)专业工程设计甲级或以上资质;注册在中国大陆地区以外申请人须在其所在国家或地区合法注册,并具有相应设计许可。

  经过资格预审,征集人将选定3家设计单位作为应征人参加本次方案征集,方案征集费为50万元/应征人。经过方案评审,征集人将从3家应征人递交的应征方案中择优一家优胜方案继续深化,深化费用为20万元,但不排除优胜方案空缺的情况,征集及深化设计成果采用买断的形式。“这意味着,最终优胜的设计者将获得70万元的‘奖金’。”上海国际招标有限公司相关负责人表示。

  根据时间表,26日10:00,递交资格预审申请文件截止;2015年1月初,资格预审评审会,选定3家设计单位;2015年2月17日前完成最终成果初稿;2015年3月上旬完成最终成果修改;2015年3月下旬最终成果汇报及评审会。

  不过,区建交委负责人同时表示,连通设计方案存在许多客观的制约因素。比如南京西路地下市政公用管线较为复杂,南京西路下方正在运行的地铁2号线的安全维护;比如方案的设计需要涉及商业形态的调整和商家利益的协调;另外由于该地区处于历史风貌保护区,如何处理好风貌保护和连廊建设的关系等等,都是需要考虑的问题。

  静安区商务委副主任叶景辉告诉记者,此次招标着重于从硬件的角度来设计,但今后一旦建成,设计者还将考虑如何打造“智慧商圈”,比如将LED安装在墙体上,是否能够考虑与人流互动;再比如静安未来将以南京西路为“龙头”,积极打造一条条有文化、有特色、有主题的支马路,推动南京西路商圈功能升级。江宁路上坐拥美琪大戏院和艺海剧院两大文化“阵地”,希望通过对美琪大戏院的改造,将其和艺海剧院形成呼应,从点到线再到面,全方位带动江宁路文化街建设。“未来通过连廊设计,如何将梅泰恒与江宁路互通互动,也是设计者需要考量的课题。”

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  连廊将有助于形成立体商圈

  戴德梁行董事、中国区商业地产部主管江舒民评论指出,南京西路的商业氛围自2012年之后有向静安寺转移的趋势,芮欧百货和静安嘉里中心的开业就是一个明显例子。静安寺商圈逐步形成越洋国际广场、会德丰广场、东海广场、嘉里中心二期以及1788广场等“金五星”,与原有的梅恒泰“金三角”并存共赢、相互促进的态势。未来随着12号线、13号线的开通,将有更多的高端写字楼和商场投入市场,将进一步提升南京西路商业中心的规模和档次。未来一个位于上海市中心的“重量级”立体商圈将由点及面逐渐成型。

  江舒民认为,传统意义上来讲,梅恒泰3个项目是独立的,其客群也是相互独立的,其中恒隆广场的定位最为高端。近期以来,随着静安寺商圈的崛起和新品牌的进驻,中信泰富广场、梅龙镇广场等客流受到一定程度的影响。新开业的嘉里中心等设计新颖独特,吸引了消费客流极大的关注;而原有的梅恒泰在商场形态上由于开发较早,设计难有突破,连廊是一个新的途径。对于商业项目来说,人流动线是非常重要的一个环节,未来连廊面世之后,就可以将这3个项目按大体量来看成一个整体,具有了体量上的优势,将实现品牌资源的整合与客群的共享。通过连廊联通之后,将实现楼宇之间联系互动和无缝衔接,增加了便利性,对于传统的“金三角”也大大增强了其吸引力,打造一体化商圈,盘活多样化资源,实现整体的升级换代。

  类似的设计在国际上也是非常常见的,如香港中环商圈就是如此。内地来说,广州天河区为提升、完善天河路商圈的一个“大动作”就是新增18处步行廊道。在岗顶段建设“空中步行通道及休闲平台”,将开创性地利用现有BRT站台形成连续、多样、舒适、便捷的商业步行环境。

  事实上,本市除了梅恒泰所在的南京西路商圈外,中山公园商圈、曹家渡商圈、中环商圈都已经开始着手打造连廊概念了。

  中山公园将打造一个天桥及空中平台,不仅将高密度商业中心串联起来,同时解决该地区繁杂的公共交通问题。这个系统连接了两条轨交线路、多个购物中心和中山公园前广场,将此核心商业区打造成一个方便行人活动的区域。

  曹家渡连廊将串联起曹家渡地区九大商业坐标;而中环商圈的连廊将直通近铁城市广场南、北区的二层商业,将金沙江路、真北路路口的四个角——近铁城市广场南座、北座、绿洲中环中心、农工商118广场连接在一起,一改中环商贸区零散商业的现状,实现联动沟通,发挥整体集聚效应。目前连廊正在建设中,预计于2015年春节前竣工。